會員管理軟件的應(yīng)用對于很多不同行業(yè)的企業(yè)來說都非常重要，因為應(yīng)用會員管理軟件是企業(yè)維護客戶的好方法。在眾多會員管理軟品牌中，智絡(luò)算是比較不錯的一個。智絡(luò)會員管理軟件在國內(nèi)眾多企業(yè)中成功應(yīng)用，例如東風本田汽車有限公司。
東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社各出資50%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。公司成立于2003年7月16日，注冊資本2.5億美元。公司現(xiàn)有員工4179人，占地面積76萬余平方米，建筑面積21.9萬平方米。
公司按照一次規(guī)劃，分期實施，小規(guī)模起步，快速滾動發(fā)展的方針建設(shè)。2004年2月，東風本田一期工程建成投產(chǎn)，形成年產(chǎn)3萬輛整車及發(fā)動機裝配的生產(chǎn)能力。2006年1月，東風本田12萬輛乘用車項目建成，從此企業(yè)具備了完整工序生產(chǎn)、全價值鏈體現(xiàn)的企業(yè)形態(tài)，實現(xiàn)了從小規(guī)模、單一車型、較低工藝水平向中等規(guī)模、多機種、技術(shù)先進的體制過渡，并在發(fā)展過程中，以“綠色價值觀”為指導，追求又好又快的發(fā)展。2008年，公司榮膺我國建設(shè)項目環(huán)境保護最高獎——“國家環(huán)境友好工程”獎。2009年5月，東風本田20萬輛能擴建設(shè)完成。
公司現(xiàn)擁有具備強大技術(shù)研發(fā)力量研究開發(fā)中心，及沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發(fā)動機鑄造、機械加工、發(fā)動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產(chǎn)車間。其中，沖壓車間采用“1+3”的壓機配置，頭機采用進口六連桿單動壓機，機器人全自動連線，全線自動化操作。同時具備在線清洗功能，可有效保證品質(zhì)；焊裝車間形成以機器人自動焊接、工件自動搬送技術(shù)為重點的自動化柔性生產(chǎn)線，最多可實現(xiàn)七種機型混流生產(chǎn)。其中車身總成生產(chǎn)線（GM2）具備在線檢測功能，可制造更高剛度和精度的白車身；合成樹脂車間擁有三臺世界最高速成型機，高品質(zhì)高節(jié)拍成型。車身主要大型塑料件保險杠總成和儀表臺總成的成型、涂裝和分裝已實現(xiàn)一體化生產(chǎn)，構(gòu)筑了自我完善的機能保證體制；涂裝車間采用水性涂料，使有毒氣體下降了80%，相關(guān)工位的溫度、濕度、壓力等均屬自動化控制，設(shè)備先進；總裝車間采用國內(nèi)首條空中摩擦輸送鏈生產(chǎn)線、自動變速傳動，能耗小、噪音低，實現(xiàn)多種車型混流生產(chǎn)，生產(chǎn)線導入電子扭矩控制扳手，可提高裝配扭矩的精度；整車檢測線引進先進檢測設(shè)備，采用板鏈輸送，滿足高速可變節(jié)奏生產(chǎn);發(fā)動機鑄造車間缸體、缸蓋的毛坯鑄造，采用鋁合金輕質(zhì)材料，集中快速融化，高壓/低壓鑄造成型，能耗少、節(jié)拍快、尺寸精度高。發(fā)動機機械加工車間擁有德國格林制造的珩磨機，本田EG工程公司制造的MO柔性專用設(shè)備、氣門座圈雙軸加工中心、柔性直線鏜床，東風設(shè)備制造廠的OKK加工中心等國內(nèi)外先進的柔性制造單元；發(fā)動機裝配車間采用集發(fā)動機本體、動力傳輸系統(tǒng)和前懸副車架于一體的自我完善機能保證體制動力總成裝配工藝。全生產(chǎn)線輸送裝置均采用摩擦輪驅(qū)動，具有低噪音、低能耗等優(yōu)點。發(fā)動機項目的建成，標志著東風本田已具備了Honda發(fā)動機的核心制造技術(shù)。
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